保阜高速是河北省重要的交通運輸干線，是晉煤東運和河北省農副產品西運的大通道，社會影響顯著。長城嶺隧道全長4.6公里，跨越河北和山西兩省。所以此次在長城嶺隧道實施路面病害治理項目，總體上采用不斷交、不改變交通流方向，封閉部分車道施工的組織方式進行。
工程立項之初，保阜公司就將早進場、早準備、早開工納入管理措施之中，抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制，熟悉設計文件和技術交底，為施工創造條件。為加快施工進度，保證工期，嚴格要求承包人必須組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進、足夠的機械設備。針對工程特點，以各階段的施工任務作為控制目標，使工程施工工序緊湊高效，同時在人員、資金、物資、機械上優先保證重點工程施工。
自5月份開工建設以來，項目全體建設者緊緊圍繞目標任務，努力克服環境復雜、通行困難、施工場地狹窄等不利因素，科學謀劃，周密部署，優化施工組織，使項目建設進度均衡有序推進。參建人員同甘共苦，堅守工地建設一線，以只爭朝夕的工作熱情積極推進工程進度，熱火朝天的奮戰在施工現場。
工程養護部負責人王平表示，在施工過程中如實際進度與計劃出現差異，應及時調整進度計劃，避免延誤工期。搞好整體工程的施工順序和現場管理工作，使整個工程有條不紊的進行，避免出現混亂現象。狠抓施工質量和安全，確保杜絕出現安全事故，保證施工正常進行。
